К вспомогательным электрическим машинам тепловоза относятся электродвигатели привода ряда устройств, обеспечивающих работоспособность дизеля, а также необходимые условия для работы обслуживающего персонала. К таким устройствам относятся: маслопрокачи-вающий и топливоподкачивающий агрегаты, а также калориферы кабин и вентилятор кузова. Для их привода используются электродвигатели постоянного тока общепромышленной серии П брызгозащищен-ного исполнения различных типоразмеров.
Двигатели типов П11 и П21 рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды ±40° С, относительной влажности 95%, повышенных ударных сотрясениях и вибрациях. Двигатели типа П11М имеют параллельное возбуждение, двигатели П21М и П41 — смешанное, с основной параллельной и добавочной последовательной обмотками.
Принципиальные схемы обмоток электродвигателей и их выводы для соединения с внешними проводами изображены на рис. 91, а конструкция четырехполюсного двигателя П41 — на рис. 92. Такая конструкция является типовой для машин серии П. Двигатели снабжены конденсаторами для подавления радиопомех.
